75 Jahre Baureihe 41
Die Einheitslokomotive für den schnellen Güterverkehr entstand Mitte der 1930er-Jahre. Nun kann die Baureihe ihren 75. Geburtstag feiern. Zahlreiche Museumsloks haben bis heute überlebt und zählen für viele Eisenbahnfreunde zu den schönsten Maschinen schlechthin. Vielseitig und beim Personal beliebt waren die Lokomotiven ohnehin bzw. sind es bis heute. Lange waren die Mikados der Baureihe 41 unverzichtbar, insbesondere bei der Deutschen Reichsbahn in der ehemaligen DDR.
Weitere Themen aus diesem Heft:
Der Abschied naht
Zum Fahrplanwechsel verlieren viele 628-Triebwagen ihr angestammtes Einsatzgebiet.
Auf Bosnischer Spur entlang des Zillers
Die Zillertalbahn ist ein moderner Verkehrsbetrieb mit Personen- und Güterverkehr.
Gruß aus Kreiensen
Bahnknoten heute (fast) ohne Fernverkehr.
Dampf im Bonanza-Land
Die Virgina&Truckee wächst heute als Museumsbahn.
Gladstone - Elektrisch aufs Land
Ein elektrifizierter Vorortbahnhof diente deutschen Modellbauern als Inspiration.
Basteltipps
Blumenkübel aus Raketenstäbchen, Ausgelaufene Chemikalien, Abplatzende Farbe
Drehwurm
Eine motorisierte Segment-Drehscheibe entsteht im Eigenbau.
Der Haltepunkt Sersheim
Die Firma Anno 1899 begeistert mit einem 50er-Jahre Bahnhof der Deutschen Bundesbahn.
Probefahrt
Das Diesel-Gesicht: FP 7 in H0 von Athearn in der Lackierung der Western Pacific (WP).
Internationaler Einsatz: Bauzener Schnellzugwagen der Reichsbahn von Tillig in TT.
Modul-Konvention: Pikos H0-Modell des DB-Regio-646.
Graffiti-Objekt: Anlässlich des 15-jährigen Bestehens der Firma Kress erschien im Maßstab 1:120 ein besonderes Modell.
Tonerdetransport: Schüttgutwagen von DB Cargo von ACME in H0.
Schnelle Württemberger: Hornby erinnert mit Arnold-Wiederauflagen an die frühe Bundesbahnzeit in Spur N.
Unter der Lupe
Einstellbar: Eine moderne kleine Brücke präsentiert Auhagen in H0 mit Betonwiderlager.
Multitalent: Minicar ist mit einem H0-Modell wieder da.
Schlenker-Gefühle: Neuer Hybrid-Omnibus von Rietze in H0.
Leistungsträger: H0-Telegrafenmasten von Busch aus Holz- und Kunststoff von Busch.
Vibrations-Effekt: Erntehilfe für H0-Bauern mit dem Class-Mähdrescher von Viessmann.
Märklins Mikado
Das neu konstruierte HO-Digital-Modell der Baureihe 042 in Bundesbahnausführung.
Lupinchen
Liliput gelingt die Nachbildung der jüngsten Fahrzeuge der Zillertalbahn in H0e.
Gladstone - Eine Interpretation in 1:87
Als Anlagenthema ist die Vorortbahn von New Jersey selten
""
Die Einheitslokomotive für den schnellen Güterverkehr entstand Mitte der 1930er-Jahre. Nun kann die Baureihe ihren 75. Geburtstag feiern. Zahlreiche Museumsloks haben bis heute überlebt und zählen für viele Eisenbahnfreunde zu den schönsten Maschinen schlechthin. Vielseitig und beim Personal beliebt waren die Lokomotiven ohnehin bzw. sind es bis heute. Lange waren die Mikados der Baureihe 41 unverzichtbar, insbesondere bei der Deutschen Reichsbahn in der ehemaligen DDR.
Weitere Themen aus diesem Heft:
Der Abschied naht
Zum Fahrplanwechsel verlieren viele 628-Triebwagen ihr angestammtes Einsatzgebiet.
Auf Bosnischer Spur entlang des Zillers
Die Zillertalbahn ist ein moderner Verkehrsbetrieb mit Personen- und Güterverkehr.
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Drehwurm
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Der Haltepunkt Sersheim
Die Firma Anno 1899 begeistert mit einem 50er-Jahre Bahnhof der Deutschen Bundesbahn.
Probefahrt
Das Diesel-Gesicht: FP 7 in H0 von Athearn in der Lackierung der Western Pacific (WP).
Internationaler Einsatz: Bauzener Schnellzugwagen der Reichsbahn von Tillig in TT.
Modul-Konvention: Pikos H0-Modell des DB-Regio-646.
Graffiti-Objekt: Anlässlich des 15-jährigen Bestehens der Firma Kress erschien im Maßstab 1:120 ein besonderes Modell.
Tonerdetransport: Schüttgutwagen von DB Cargo von ACME in H0.
Schnelle Württemberger: Hornby erinnert mit Arnold-Wiederauflagen an die frühe Bundesbahnzeit in Spur N.
Unter der Lupe
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Leistungsträger: H0-Telegrafenmasten von Busch aus Holz- und Kunststoff von Busch.
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Gladstone - Eine Interpretation in 1:87
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